Ayuntamiento de Sisante - El Eje de La Manchuela se abrirá al tráfico en el 2010

Cerca de 60.000 ciudadanos de las provincias de Cuenca y Albacete se beneficiarán de esta nueva infraestructura

Sisante

El proyecto del Eje de La Manchuela entrará en funcionamiento en 2010 y supondrá importantes mejoras en las comunicaciones, tales como la disminución del tiempo de recorrido en un 30% o la vertebración del territorio. Así lo puso de manifiesto ayer el consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón, durante la visita que realizó a la zona. Además, Pingarrón resaltó el aumento de accesibilidad y la mejora de la seguridad vial.

        El consejero resaltó que la infraestructura se ha diseñado con el objetivo esencial de potenciar la capacidad económica de estos municipios. Un propósito que ha sido muy bien acogido por los alcaldes de los pueblos beneficiados. El primer tramo discurre por Pozoamargo, Casas de Guijarro, Casas de Benítez, Sisante, Villalgordo del Júcar, Casasimarro y Quintanar del Rey, mientras que el segundo tramo discurre por Quintanar del Rey, Tarazona de La Mancha, Villagarcía del Llano, Ledaña y Villamalea.

           Cerca de 60.000 ciudadanos de las provincias de Cuenca y Albacete se beneficiarán de esta nueva infraestructura que contará con un presupuesto total de 48,82 millones de euros. En concreto, el plazo de finalización está previsto para finales del mes de febrero de 2010. Una fecha que podría adelantarse debido a que “se ha trabajado con mucha intensidad”.

                               Tiempo de recorrido

    Uno de los principales avances del Eje de La Manchuela es que permitirá reducir los tiempos de recorrido, tal y como señaló el consejero. “Hay municipios cuya distancia en línea recta es de 10 ó 15 kilómetros entre uno y otro y que se comunicaban por carreteras alternativas en un tiempo que podía alcanzar los treinta minutos, y que ahora podrán hacerlo en diez minutos”, explicó Sánchez Pingarrón. Además, la infraestructura facilitará el acceso a la A-31 y, en el futuro, también enlazará con la Autovía del Júcar que unirá las provincias de Cuenca y Albacete.

        El nuevo eje contará con un trazado cómodo y con buena visibilidad y se incrementará la seguridad vial dentro de los cascos urbanos de los municipios. Pingarrón firma 13 convenios para mejorar la red de carreteras.

Tras comprobar el estado de las obras del Eje de La Manchuela, Sánchez Pingarrón se trasladó a la capital conquense para firmar contratos con trece pueblos para realizar inversiones de mejora en la red de carreteras de la provincia de Cuenca con un presupuesto de 23,7 millones de euros.             En total, se van a perfeccionar más de doscientos kilómetros de vía y la actuación se enmarca dentro del Plan Extraordinario de Refuerzos en Carreteras que actuará sobre 2.500 kilómetros de red convencional de carreteras de Castilla-La Mancha. Así lo puso ayer de manifiesto Sánchez Pingarrón en un acto en el que estuvo acompañado por alcaldes y empresarios. El titular de Ordenación del Territorio y Vivienda explicó que se trata de la misma distancia que separa Cuenca de Atenas en línea recta.

    Para Sánchez Pingarrón, “vamos a contar con mejores carreteras, más cómodas y más seguras, pero también vamos a crear mucho empleo durante el periodo de realización de estas obras”. Se estima que, sólo en la provincia de Cuenca, se van a crear 800 puestos de trabajo a través de estas inversiones.

                        Actuaciones previstas

Entre las actuaciones previstas destaca la renovación total del firme en las capas de rodadura, nueva señalización horizontal, adaptación de la señalización vertical, mejora del balizamiento y nuevas barreras de seguridad, incorporando en los mismos sistemas de barreras para protección de motoristas. Por otra parte, los presupuestos de 2010 contemplan un aumento presupuestario para la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda del 2,6%, según apuntó Sánchez Pingarrón, quien resaltó que la partida global será de 478 millones de euros.

    Asimismo, Pingarrón aclaró que la Consejería inició un proceso de estudio para buscar nuevos corredores compatibles con la Declaración de Impacto Ambiental para la construcción de la autovía que unirá Toledo y Ciudad Real. Según Sánchez Pingarrón, “antes de que finalice 2009 tendremos el estudio terminado y lo someteremos a la Declaración de Impacto Ambiental”.


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